quarta-feira, 10 de março de 2010


CONSUMO ELEVADO SISTEMA FLEXPOWER

Segundo o fabricante , o grande vilão do consumo elevadodo sistema FLEXPOWER , quando este opera somente com álcool , tem a ver com a quantidade excessiva de água misturada ao álcool . álcool adulterado, o álcool hidratado deve ter 5 % de água em sua composição. por outro lado,por ser miscível, em determinadas regiões, a mistura pode chegar a 10 % de água ou até mais . O primeiro sintoma é o funcionameto muito instável com o motor frio que só melhora após o motor aquecer. isso é um forte indício de álcool adulterado, e leva a falsos diagnósticos que induzem a troca de componentes de ignição, como velas, cabos e bobina.

CARROS FLEX MOTOR NÃO PEGA DE MANHÃ

O motor não pegará de manhã se o sistema não reconhecer , em tempo hábil, o A/F do novo combustível abastecido. por exemplo: o veículo funcionava á gasolina , o combustível estava no final, o tanque foi completado com álcool eo proprietário percorreu poucos quilômetros antes de parar o carro acontecimento : de acordo com o programa , vale a mistura do último funcionamento. portanto, o sistema opera com A/F de gasolina enquanto o combustivel na câmara é o álcool resultado : o motor não funciona porque a mistura está muito pobre e com pouco avanço ( álcool puro e sem partida a frio com gasolina ) . agora se o motor parou com o A/F do álcool e o tanque foi completado com muita gasolina , de manhã , no momento da partida , os tempos de injeção serão elevados porque o veículo fincionava a álcool . acontecimento: com gasolina sendo injetada em quantidade elevada , somada á partida a frio , o motor também não pegara por excesso de combustível na câmara. conclusão : sabemos que o avanço da centelha e os tempos de injeção , para a mistura de álcool ou gasolina , são diferentes . com o auxílio da partida a frio e o A/F trocado , ora excede, ora falta. assim o A/F invertido de manhã , fatalmente o motor não funcionará.